Lojistik Üssü Sakarya ve Şehrin Yeni Otoyol Girişi

Hani bir takım kişilerin bitmez bu yol, bitse de çok pahalı kim kullanır bu yolu bu fiyatla diye ağız burun büktüğü Kuzey Marmara Otoyolu vardı ya…

Şimdilerde ne kadar önemli olduğunu gördüğümüz, İstanbul’un en uzak noktasını bize 1 saat mesafeye indiren ve artık oldukça kalabalık bir trafiğe sahip olan o otoyol…

Şimdi o yolun devamı geliyor.

İstanbul’dan başlayıp sınırlarımızda TEM ve D100’e bağlanan Kuzey Marmara Otoyolunun devamı yine sınırlarımızdan başlayıp Ankara’ya oradan da İç Anadolu (Niğde Otobanı) Otobanına bağlanacak.

Dün yayınladığımız haberde buna dair bilgileri verdik.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Ali Uraloğlu’nun detaylarını verdiği bu yeni yol çalışması Akyazı’dan başlayarak Ankara’ya bu kez bildiğimiz istikametin aksine Akyazı – Mudurnu – Nallıhan – Beypazarı üzerinden Ankara’ya ulaşacak ve oradan da Niğde Otobanına bağlanacak.

Bu güne kadar lojistik anlamında oldukça stratejik bir noktada olan ilimiz İstanbul’un Akdeniz’e, Karadeniz’e, Anadolu’ya, hatta Ege’ye ve yolcu ve yük taşımacılığında önemli bir kavşak noktası idi.

Kuzey Marmara yolunun yeni etabının da hayata geçirilmesi ile direk İç Anadolu’ya buradan rahatlıkla gidilebileceği bunun da şehir ekonomisine ciddi katkıları olacağı oldukça açık.

Bu yol planı açıklanmadan önce, şehrin ulaşımına katkı sunan bir projeyi de Sakarya adına kazanmıştık malumunuz.

Biraz bundan bahsetmek istiyorum.

Etrafımızın yollarla çevrildiği ve geçiş güzergahlarının tamamına neredeyse hakim bir noktada olan ilimizin TEMM Bağlantısında yeni bir giriş kazandırıldı Sakarya’ya yakın zamanda.

Türk Traktör fabrikasının olduğu noktada Erenler ilçemizin sınırlarında yapılan bir bağlantı ile Karapürçek’e, Akyazı’ya ve de tabi ki Erenler’e gelebilecek araçlar şehrimize daha rahat ulaşım imkanına kavuştu.

Şöyle ki proje çalışması öncesinde Marmara Bölgesinde ulaşım ve ticaret akslarının kesiştiği  ilimizde Anadolu Otobanı Doğu Sakarya Otoban çıkışı ve D100 bağlantısı duble yol yapımı projesi karayolları Genel Müdürlüğü ile görüşmelere başlanmıştı.

Bu görüşmeler neticesinde alınan sonuç ile Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından 155.370 m2 alan kamulaştırıldı ve yapılan İmar uygulaması ile; 11.228 m2’lik alan bedelsiz olarak elde edildi.

Ayrıca bundan sonda yapılan çalışmalar ile yaklaşık iki yıl önceki bedel ile 50 milyon TL (döviz hesabı yapabilirisiniz bugünkü değeri bulabilmek için)  bedel ile buraya ilave edilecek kamulaştırma alanları ile bağlantı yollarını Büyükşehir Belediyesi karşıladı.

Tüm bunlardan sonra ise Bakanlığın onayı ile Kamışlı mevkiinden Sakarya Doğu çıkış adı ile şehre TEM’den yeni bir çıkış kazandırıldı.

Yeni yol meselesini Bakan Ali Uraloğlu açıklamışken ben de kısa bir geri sarıp getireceği kazanımları çokta tartışamadığımız ama oldukça önemli bir hizmet olan bağlantı yolunu ve Otoban girişini hatırlatmak istedim bu yazıda.

…

Belediyeciliğin sadece asfalt atmak, çöp toplamak ve şehir içi yolların kanalizasyonların tamiri nden ibaret zannedenlere inat, tüm dedikodu ürettikleri zeminlerde içi dolu tek şey konuşamadan ‘yok efendim çilek o kadar, domates bu kadar kenevir vardı o noldu’ culara inat, tarımıyla sanayisiyle, turizmiyle, sporuyla dünyaya açılan, ufku ve vizyonu ile sürekli büyüyen Sakarya var artık.

…

Kalın Sağlıcakla.

Vesselam.